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加快推进武汉航运中心建设担当做足港文章的

发布时间:2020-02-15 17:07:21

加快推进武汉航运中心建设 担当做足“港”文章的主阵地

《长江》2月27日讯(本版制图:喻峰)做足“水”“港”“人”三篇文章,是武汉加快发展的关键。对武汉新港来说,核心就是做足“港”文章。昨日,武汉新港管委会负责同志表示,将加快推进武汉航运中心建设,担当做足“港”文章主阵地的与使命,促进武汉水港和空港双枢纽引擎叠加优势发挥。

“建设武汉航运中心,是湖北武汉贯彻落实国家长江经济带战略的重要任务”,这位负责同志说,《长江经济带发展规划纲要》提出,要以长江黄金水道为依托,发挥武汉的中部脊梁作用,加快武汉长江中游航运中心建设。

据统计,目前,全省80%以上的进出口货物和80%的集装箱运输是通过武汉新港实现的,阳逻港已成为湖北武汉参与国内国际经济分工的重要窗口和咽喉。

“武汉航运中心本质上是一个经济概念,表面上看是运输和物流,实质带动的是长江经济带的产业布局和发展”。这位负责同志说,从历史上看,新产业发展与航运密切相关联。做足“港”文章,建设武汉航运中心是发展新产业的基石,可使武汉经济具备相对其他中部城市的重要差异化竞争优势。

武汉因港而生,因港而兴。这位负责同志说,市第十三次党代会绘制了我市未来五年的发展蓝图,要求加快推进港口枢纽建设,在阳逻地区规划建设多式联运核心区,提升多种运输方式连通、集成能力,建设长江中游航运中心。今年工作报告提出,未来五年构建面向流域、对接国际的港口集群、航运络和服务平台,基本建成长江中游航运中心。这给我们指明了方向,明确了目标。

如何做足“港”文章,这位负责同志提出,关键是做好五个篇章:

一是做好硬件建设篇章,目前武汉新港的硬件设施需加快整合,解决设施和管理相互隔离的问题,充分发挥其整体效率。二是做好航运辐射能力建设篇章,我们有港口和铁路,但航线航班、集装箱铁路辐射需扩大能力和范围,百年前孙中山先生就定义武汉是连通大洋之“顶水点”,这就要求武汉需加快发展国际航运,发展国际航线。三是做好提升航运产业供应链管理能力篇章,以此为基础

,把与港口关联延伸的现代航运、现代金融服务、现代物流串起来。四是做好服务平台建设篇章,目前社会服务平台能力和水平还需要加强,武汉航交所去年运行,电子口岸·国际贸易“单一窗口”建设也刚启动,武汉新港空港综合保税区运行的品质、规模和影响力要达到国际领先标准,任务还十分艰巨。五是做好航运中心建设创新篇章,港口是典型的外向型经济,必须跳出港口是内陆型经济的认识与思维,在建设理念、建设体制机制、航运产业培育、临港经济发展等诸多领域有大突破。

“今年是武汉航运中心建设攻坚之年。”这位负责同志说,武汉新港要以坐不住的紧迫感、等不起的感、慢不得的危机感,加快推进武汉航运中心建设,奋力做足“港”文章,以优异成绩迎接党的十九大和省第十一次党代会胜利召开。

武汉阳逻港全景

打造以武汉为中心的

铁水联运体系

打造以武汉为中心的

铁水联运体系

“江海直达”外贸集装箱航线,每月航次36次

泸州—武汉—台湾集装箱快班航线,每月航次34次

武汉—韩国集装箱快班航线,每月航次8次

武汉—日本集装箱快班航线,每月航次20次

武汉—东盟四国集装箱试验航线,每月航次18次

宜宾—武汉、宜昌—武汉、荆州—武汉、岳阳—武汉水水中转航线

釜山

东京

2016年,中国远洋海运集团(以下简称中远)在武汉港作业集装箱吞吐量达44.7万标箱,占港口总吞吐量40.79%,为武汉新港在百万标箱基础上更快发展作出贡献。昨日,该集团相关负责人表示:中远将抢抓机遇加快发展,积极支持参与武汉航运中心建设,为打造武汉通江达海的国际港地位聚力增辉。

中远“十三五”长江战略规划提出,有效对接长江经济带和“一带一路”战略部署,打通高效连接的长江全程运输通道,打造具备显著竞争优势的全程供应链服务能力。

“武汉航运中心建设为中远发展提供了难得机遇”,这位负责人表示,中远将牢牢抓住这一机遇,把武汉作为集团长江流域核心枢纽平台,以武汉为中心,构建连接南北、贯通东西的物流集并分拨中心,打造长江铁水多式联运集疏运中心,实现辐射中上游、畅通全流域的综合性物流枢纽功能。同时,集团拟在汉投资建立全球性操作机构,打造以武汉为中心的铁水联运体系。

据了解,为全力支持武汉航运中心建设,中远旗下集装箱运输有限公司已在长江中上游地区投入90余艘、35万吨的集装箱船舶,并着重以武汉为节点打造了“洋山天天班”(武汉至洋山)“泸汉台快班”(武汉至台湾)“武汉-东盟四国试验航线”(武汉至东南亚)等一系列航线新品牌。目前,该公司正在研究打造武汉至近洋的集装箱直达航线。

“武汉航运中心建设,对接的是长江经济带和‘一带一路’两大国家战略,为企业发展带来了大好机遇”,安吉汽车物流(湖北)有限公司负责人表示,将借助武汉的区位优势及武汉建设航运中心的利好政策,通过高效率、低成本、绿色环保的创新运营,积极开拓海外市场和平行进口车入汉业务,进一步强化多品牌服务能力,为建设武汉航运中心贡献力量。

安吉汽车物流(湖北)有限公司为上汽通用武汉公司、上汽大众长沙公司等企业提供全方位物流仓储服务。2016年,累计发运量达100余万台。

据介绍,总投资3.1亿元的武汉新港金口港区安吉物流滚装码头一期工程,已于2015年基本建成投入试运行,码头建设规模为4个3000GT滚装泊位,设计吞吐量50万辆/年。今年该公司将启动二期滚装码头建设,并将拥有江海滚装轮合计35艘,内河一次运输能力达840辆整车,海运能力达3000辆整车。

该公司负责人说,下一步,安吉物流华中枢纽中心将利用长江两岸金口、沌口滚装港口优势资源,加大水路运输比重,积极探索多式联运模式,实现港航联动、多岸联动的联运体系,打造智能化、信息化新港区,将港口功能进一步向内陆腹地延伸。

《长江》2月27日第4版(点击查看原出处)

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